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时间:2019-06-27 作者:admin 热度:99℃

天使之恋片尾曲 智能制作是當前制作技術發展的主要偏向,是先進制作技術與信息技術深度融会的結果。日前發佈的《天下智能制作中央發展趨勢報告(2019)》認為,在全球都会競爭中,智能制作正在成為重塑天下各都会產業競爭力的關鍵因素。  寧波是東南沿海主要的制作業都会之一,2018年,全國工業總產值超過2萬億元的都会不過15個,寧波躋身其中。鄞州作為寧波市綜合實力最強、都市功效最全的區,在寧波制作業未來繼續坚持高質量發展,成為中國智能制作領域排頭兵的過程中肩負著主要使命。  為更好地促進寧波區域經濟發展、促進鄞州區產業轉型升級,推動區域經濟協調發展,树立鄞州"智能制作"產業與資本對接體系,在2019年全國雙創周期間,寧波市鄞州區国民政府、寧波市發展和改造委員會將於6月6日在鄞州區開元名都大旅店,舉辦2019年全國雙創周寧波(鄞州)分會場——"智鄞未來"中國智能制作岑岭論壇、資本創享會、企業服務對接會系列活動。  此次"智鄞未來"中國智能制作岑岭論壇將邀請多位智能制作領域的政策專傢、頂尖企業、著名投資機構以及眾多創新型企業參與,共話智能制作產業的發展態勢,助力智能制作中央都会的潛能发掘。  聚焦鄞州:重磅大咖為制作業轉型升級獻計  2018年底,寧波啟動實施"246"萬千億級產業集群培养工程,對寧波制作業未來6年的發展作瞭清楚的規劃。"2"是指建設綠色石化、汽車2個萬億級產業集群;"4"是指建設高端裝備、電子信息、新资料、軟件與新興服務等4個五千億級產業集群;"6"是指建設關鍵基礎件(元器件)、智能傢電、時尚紡織服裝、生物醫藥、文體用品、節能環保等6個千億級產業集群。  在寧波舉全市之力建設實現"246"萬千億級產業工程的過程中,鄞州區承擔著先鋒責任。"246"萬千億級產業鄞州區分佈最全、基礎最實、潛力最大。2018年,鄞州軟件服務、智能傢電、關鍵基礎件產值分別達202.6億元、282.3億元、437.9億元,占全市的比重分別達31.6%、30.???????????????1%、19.6%。  此外,鄞州區全國制作業單項冠軍树模企業、國傢技術創新树模企業等數量均居寧波市首位;鄞州區雙創動力強勁,作為全國雙創树模基地之一,鄞州區雙創平臺數量和質量優勢明顯,國傢級平臺數量為全市第一。  在2019年全國雙創活動周即將全國開展的契機下,為周全展现鄞州區國傢雙創树模基地建設成效,營造創新創業优秀氛圍,鄞州區將舉辦2019全國雙創周寧波(鄞州)分會場,通過岑岭論壇+資本創享會+企業服務對接會的會議情势,將20+產業頂級大咖、著名專傢學者、頭部投資機構合夥人和活气創新企業匯聚一堂,推動"產業+資本+人才"區域發展新模式,加速產業轉型升級和經濟快速發展。  匯聚协力:頂級嘉賓齊聚鄞州共話"智鄞未來"  隨著智能制作對塑造都会產業競爭力的影響逐步加大,以創新驅動為焦点的發展模式對都会經濟增長刺激愈加凸顯,2019年全國雙創周寧波(鄞州)分會場系列活動將匯集智能制作產業高低遊資源共話產業未來。  "智鄞未來"中國智能制作岑岭論壇將凑集來自國傢有關部委、寧波市、鄞州區等有關政府單位的行業政策專傢,中國工程院、國傢發改委產業經濟與技術經濟研讨所等著名學者與專傢。  除此之外,大會還將邀請到來自紅杉資本、沙漠創投、達晨創投、金沙江創投、順為資本、北極光創投、東方富海、寬帶資本等著名投資機構合夥人,以及獵豹移動、小米、蔚來、大疆、海康威視等高新制作業頂尖企業創始人或高管,他們將圍繞智能制作產業政策偏向和智能制作發展形勢、創新項目培养、營造創新創業創造的發展環境等話題展開討論。 中新網5月29日電 長三角都会群正迎來屬於它的最好時代,而寶龍和長三角的淵源則由來已久。  緊跟國傢偏向,踩準發展節奏  寶龍集團建立於1990年,2003年開始專註商業地產開發,2005年開啟全國化佈局並投資第一個長三角項目,2010年將地產總部遷至上海。而早在2013年,寶龍就明確提出“以上海為中央、深耕長三角”的發展戰略,這一戰略的提出,是基於寶龍在2009年在香港上市前已基础完玉成國化佈局,並已在長三角區域佈局瞭數十個項目。停止现在,寶龍已在長三角投資開發瞭近80個項目。  寶龍一直以來緊跟國傢級戰略偏向進行區域深耕,聚焦具備國傢宏觀戰略政策支撐、經濟發展程度較高且需求茂盛的紅利區域,參與京津冀、長三角、成渝昆等焦点都会群的發展建設。2002年底,“周全建設小康社會”的奮鬥目標被提出,寶龍敏銳地捕捉到中國新一輪都会化建設的浪潮即將開啟,2003年寶龍集團董事局主席許康健當選全國政協委員,在“兩會”上,更深入瞭解到中國要在2020年基础實現小康社會的決心和信念,城鎮化建設成為國傢發展的重點偏向。因此,從2003年開始寶龍便積極貫徹落實國傢關於城鎮化建設的大政方針,投資商業地產領域。隨後遍佈全國的“寶龍廣場”拔地而起,為當地消費者供给購物、休閑、娛樂的一站式購物空間。並於2009年10月在香港主板上市,成為中國首傢商業地產在港上市的企業。可以說是國傢的城鎮化建設的歷史機遇成绩瞭寶龍的商業地產,而寶龍也一直在思索怎样更好地服務於國傢城鎮化建設的大戰略。基於這樣的信心,集團在商業地產戰略佈局以及具體項目标開發上做出瞭相應調整。  備足儲備糧,實現可持續發展  回顧寶龍發展歷程,專註商業地產領域近20年,每一步都踩準瞭國傢都会化發展和區域發展的節奏。近幾年寶龍堅持高質量的發展路線,搶先於周期,在以上海為焦点的長三角區域儲備瞭大批的優質土地資源。伴隨著長三角一體化進程的穩步推進,公司土地資源的增值空間以及資源價值的持續釋放值得等待,而這也將為公司多元化發展供给堅實的支撐。  土儲是企業未來發展的保障之一,充分、優質且高性價比的土儲能保證企業未來利潤空間。而拿地的精準是寶龍實現其穩健發展的重中之重,具有預見性和前瞻性的拿地規劃、踩準行業發展周期,搶在市場前面,是寶龍一直堅持的投資计谋。  自2013年正式提出“以上海為中央、深耕長三角”的戰略以來,寶龍不斷以精準的土地投資拓展夯實這一戰略。2013年,寶龍先後獲得江蘇淮安、杭州富陽、杭州濱江及上海七寶的地塊,這些土儲在今後都成為瞭公司利潤晋升、規模擴大、品牌樹立的主要引擎。  2018年寶龍地產捉住土地市場機會,通過招拍掛、互助等方法,以低溢價率在浙江、江蘇、福建等地新增29幅土地,總建築面積約574萬平方米,其中長三角區域土地投資占比為77%。這些優質的土儲將成為企業未來規模穩健增長和利潤增長的最大“糧倉”。  停止2018年底,寶龍地產的土地儲備總計達到2120萬平米,平均成交價為2486元/平方米,土地成交均價僅占2018年銷售均價的17.1%,成本優勢突出,未來利潤空間可期。2019年,寶龍地產繼續穩步推進長三角地區土儲佈局,上半年已先後在浙江紹興、杭州、臺州、金華、江蘇常州等多地獲得新的土儲,為企業未來可持續發展備足儲備糧。  深耕長三角,星火已燎原  近年來,房地產企業广泛開始註重區域的深耕,而走在行業之先的寶龍地產在長三角區域的深耕已初具成效,這一前瞻性的计谋同樣也為寶龍帶來瞭諸多優勢:  一、治理的規模經濟和資源的可重復应用性。寶龍“以上海為中央,深耕長三角”,基於上海的總部治理平臺向周邊都会實現覆蓋,治??????????????理的規模經濟帶來的效應明顯;而與所在都会坚持优秀的互助關系,更有利於積累深挚的資源,實現穩健規模增長的保障。  二、市場協同效應的形成。寶龍較早意識到瞭協同效應的主要性,區域的深耕可實現現有資源的充足有用应用。設置四個事業部的構架模式正是為瞭配合區域深耕计谋,充足實現協同效應。  三、產品精準性的晋升。對市場、消費者、產品定位的深入懂得须要時間的積累,這正是區域深耕的意義所在。  再以寶龍在長三角經濟發展最具活气、開放水平最高、創新才能最強的都会群G60科創走廊沿線的項目佈局為例。自2005年至今,寶龍地產已在長三角三省(安徽省、江蘇省、浙江省)一市(上海市)佈局近80個項目,其中沿G60科創走廊項目有34個。寶龍在上海開發項目有16個,其中九亭中央項目正位於G60科創走廊的始發站上海松江,可謂是G60的焦点區域。近年來,寶龍同時加速瞭在浙江、江蘇等地的發展程序:停止现在,寶龍在江蘇有25個項目,在浙江有33個項目,在G60科創走廊重點都会杭州的項目更是達到9個之多。  2019年2月21日,國傢發展改造委發佈瞭《關於培养發展現代化都市圈的指導意見》,首次明確瞭都市圈的观点,並開創性的提出瞭培养發展現代化都市圈的一整套解決计划,必將對我國新型城鎮化進程和都市圈發展產生重大而深遠的影響。這也象征现在我國都会發展進入瞭一個嶄新階段,都会的集群效應越來越明顯,長三角都会群高速發展的大幕已經拉開,並將推動中國經濟的持續高增長。寶龍以精準的判斷和極具預見性的戰略目光,承袭“深耕長三角”的發展计谋,堅守對品質和創新的寻求,必將以穩健的發展姿態,與時代繼續偕行、與都会配合成長。

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杰景新特药房 據統計,2018年我國共開通約26條通航短途運輸航線,發展火熱。多地都將通航短途運輸作為解決偏遠地區基础出行問題的首選方法。例如,舟山市推出往返於重要海島之間的通航短途運輸服務。內蒙古設立省級通航短途運輸企業,開通根河、阿拉善等多條航線,开端形成省內通航網絡;山西建立通航產業集團,以運力采購模式開通瞭太原至省內各都会的通航運輸短途航線。雲南普洱設立瞭普洱通航,運營瞭普洱到瀾滄等優質航線。本月28號,新疆南疆古城、龜茲文化發源地——庫車,也参加瞭通航短途運輸的大潮。  雖然都在開展通航短途運輸,但各傢模式有所差别。  財政培养式補貼模式。现在中央政府和部门省市采用瞭這種模式。優勢是門檻低、成效快,不须要处所政府搭班子、建企業,補貼資金到位即可立刻啟動,短期內晋升運量,讓市場熱鬧起來。  財政培养式補貼模式較為常用,但針對通航短途運輸有時后果並不盡如人意,最大的問題是通航短途運輸市場培养難度遠大於公共運輸航空。通航短途運輸與運輸航空差别,其服務偏遠地區,票價更低,其公益性更強。猶如都会公交車,需求越大,虧的越多,培养周期相對較長。一旦補貼结束,航線就停運,不是2、3年的培养式補貼能解決的。  運力采購模式。一样平常由省級統一安排,采取招標的方法引入運營主體。優勢是集中全省之力辦大事,確保快速實施、敏捷生效。省級平臺定位高,能夠與大型民航單位互助,運營越发成熟和規范。  然而,運力采購本質還是補貼,長期來看政府壓力依然不小。省內沒有通航短途運輸企業,盼望“借雞下蛋”,培养处所運力。但采購模式下大部门運營企業都是外部主體,其焦点運營才能、人才和經驗都沒有落在當地。運力采購模式隻有市場,沒有沉淀。  省政府自籌模式。一样平常由省級政府聯合產業資本,直接籌建通航短途運輸企業,並在全區運營。據有關部門測算,民航投入對处所經濟產出拉動作用是1:8。省政府籌建通航短途運輸企業,將通航對交通條件的改良、投資的吸引、產業鏈的拉動作用充足發揮,將相關技術、經驗、人才等都沉淀在當地。  然而,省政府對全省通航全盤支撑,所有壓力都落在省級財政,基層政府沒有分擔。????????籭若是機型選擇和航線選擇不合適,通航短途運輸企業虧損則越发嚴重,省政府財政壓力則更大。此外,省政府好处平衡點較多,不能面面俱到,決策復雜性較大。有的省份航線開通多連接省會都会,看似是通航,實則是支線,無法形成連接基層的航線網絡。  基層政府自籌。基層政府是通航短途運輸最大的需求者,也是最大的收益人。由基層發起設立通航短途運輸企業,是真正的需求導向,效力高、速率快。通常情況下,基層政府設立的航空公司規模較小、操作靈活,越发適應當地都会的發展。  可是,基層政府通常財力有限,广泛缺少資金和專業人才力气,導致操作和實施難度相對較大。  以上幾種模式各有千秋,至於選擇何種發展方法,各地應結合自身情況自主判斷。但若是能將幾種模式的優勢結合起來,例如,由基層政府主導並發起自籌,省級政府供给部门資本金支撑,給予部门財政補貼,民航行業供给專業力气,或許能夠形成一套更好的中國通航短途運輸發展模式。  等待在新疆、雲南、貴州等通航短途運輸發展訴求急切的省份,能夠總結發展經驗,大膽創新,真正打開一條中國通短運輸發展的新方法。 中新網北京5月28日電 (記者 高凱)5月28日,以“守正創新激發視聽新活气”為主題的第七屆中國網絡視聽大會開幕,在當天下战书舉辦的網絡視聽CEO峰會上,業內人士广泛發聲認為包含5G在內的新技術將為視頻行業帶來巨變。  騰訊公司副總裁、企鵝影視CEO孫忠懷直言,5G將為視頻行業帶來飛躍性的質變。他表现,騰訊視頻將借助5G等全新技術迭代紅利,在硬件基礎設施、娛樂消費場景、內容形態等方面不斷拓寬與創新,周全晋升用戶的消費體驗。  愛奇藝創始人、CEO龔宇表现,“5G技術的這種大帶寬、低延時、多連接的這種特點為我們的視頻產業供给瞭更多的空間,好比說4K的高清觀賞,影視內容,好比說8K的環繞的VR的內容,再好比說電影和遊戲互動混杂的這種须要低延時大帶寬的應用,從原來的實驗室的產品變成具有現實已經隻有一步之遙,以是我們等待著5G的普及。”  此外技術層面被頗多提及的還有AI,孫忠懷表现,AI實現對用戶需求的快速識別、发掘並精準推送。他對此解釋稱,“內容創新層面,騰訊視頻在進行內容規劃時,會基於騰訊視頻內循環生態及騰訊數字生態兩大生態圈。前者通過平臺內的資源實現整合聯動,後者則實現視頻與音樂、文學、遊戲等數字生態的共振,實現內容的價值共贏。”  龔宇稱,除瞭個性化的推薦外,AI技術會在文化娛樂各??b個行業體現出來。他以修復為例,“原來老的電影我們须要很是有經驗的師傅修復幾個月甚至一年的時間。現在通過AI的辦法,學習老師傅的修復工藝,可以把老的片子改成高清甚至是4K,把膠片上的顏色信息補上,用機器來學習最聰明的師傅的辦法來做訓練,进步效力,幾個小時修一部電影。”  技術層面之外,業內在內容方面广泛盼望聚力於質量,並以“守正創新”為重中之重。  阿裡巴巴集團合夥人、阿裡大文娛輪值總裁優酷總裁樊路遠稱,過去一年,網絡視聽行業進行瞭包含抵制明星天價片酬、打擊播放量造假等一系列調整,樊路遠認為,文娛產業的焦点就是人,有匠心才干有好作品。今天公眾對藝人藝德的關註更多地體現在輿論上,但這遠遠不夠。他表现,應該針對演員、導演、編劇等焦点人才树立信誉機制,不能隻盯流量,而要以藝德為主要標準。  孫忠懷指出,當前,視聽行業在規范康健的軌道上繼續前行,行業規模的不斷擴大,用戶的不斷成熟,都對視聽平臺的發展提出瞭更高请求。孫忠懷表现,不論環境怎样變化,“守正”是基础。視聽平臺應當以社會效益為先,堅守平臺責任。  他認為,正向價值觀是行業持續繁榮的基礎。隻有堅持守正,創新與發展才干有明確的立場和指向。(完)

海关副处长遭情妇举报 一項國際賽事超九成選手來自中國的啟示  評論員觀察  據《中國青年報》報道,今年的美國大學生數學建模競賽(以下簡稱“美賽”)的成績已揭曉一個多月,但圍繞這場比賽的爭議仍未平息。記者調查發現,今年參賽的2.5萬餘支隊伍中,95%以上來自中國。  超過95%的參賽選手來自中國,說明什麼?  從正面來看,也是好事。  競賽,一直是學科教學的主要補充,對於幫助學生檢驗學識、鍛煉才能、積累經驗、瞭解社會等大有裨益。而“美賽”,在數學建模競賽領域,聲名赫赫。它请求參賽隊伍在96個小時之內,任選一題構建數學模子、寫運算法式,最終完成一篇英文論文。國際性比賽,名校學生同場競技、全英文論文……“美賽”考核學生解決實際問題的才能,含金量較高,吸引國內大批學生參與也在情理之中。  還有一個數據值得註意:據統計,從1997年到2017年,20年間,美國的參賽隊伍增添不到一倍;中國的參賽隊伍則增添瞭100倍以上。這背後有大學生規模的變化,有數學建模競賽“影響力”的晋升,當然也反应著大學生群體的新變化——他們更自负,視野更開闊,能夠更積極、主動地在國際大賽上檢驗才能、一展風采,這一點值得點贊。  當然,在“95%以上”“增添100倍”等數據背後,也有一些問題值得沉思。“美賽”之以是在中國爆紅,除瞭興趣等因素,加分政策成為主要推手。在“美賽”獲獎,一些學校會供给獎金,學生會在評獎、評優中獲得加分,一些处所甚至將其與落戶加分相聯系……應該說,學校對在課外活動中表現優異的學生給予適當獎勵,通情达理;一些學生出於給簡歷“鍍金”等目标參賽,也無可厚非。但一些學校、學生的功利心態,還是裸露無遺。  好比,根據統計,通常50%以上的論文會被評定為“胜利參賽”,30%左右為“榮譽提名”,10%~15%為“優異”。這些等級,經過國內院校的自我宣傳,竟變成瞭國際三等獎、二等獎、一等獎,花式吹噓,自我拔高,檢索一下,不勝枚舉。此外,一些參賽團隊不遵照規則,甚至由老師直接指導,輔助作弊;在電商平臺,圍繞“美賽”竟催生出瞭一個產業鏈,有商傢可供给“全程服務”,有的可代做各種數模競賽……  一場競賽,並不是什麼大事。但它像一面鏡子,折射出一些000755???院校、學生精於計算的“才能”。在他們眼裡,一場國際性的競賽,可以變成抬高身價的砝碼,甚至成為一筆可以洽談的生意。云云競賽,功利心過重,走捷徑的身分偏多,值得警戒。  “大學之道,在明显德,在親民,在止於至善。”校外競賽,不僅是才能的較量,也是校風的比拼。若是個別院校失去定力,陷入功利主義的泥淖之中,又豈能為學生系好第一粒扣子?    (夏振彬) 圖為徐李潤澤在比賽中開球。中新社記者 崔楠 攝  5月29日,2019匯豐中國青少年高爾夫冠軍賽南京站比賽在南京銀杏湖國際高爾夫俱樂部開賽,共有114名????????????男女青少年選手參賽。在首日比賽中,潘子憶以低於標準桿兩桿暫列男子A組頭名,夏莫驍緊隨其後,徐李潤澤與吳典晁並列第三名。萬媛媛、朱熒芝、陳雙熒則排列女子A組前三名。

s24evmon exe 近期,GREYBOX COFFEE的澳州拼配咖啡豆在美國“COFFEE REVIEW”拿到瞭95分,停止现在,是今年中國的最高分。據悉,這也是繼2019年澳大利亞國際咖啡大獎(AICA)銀獎之後,該款咖啡豆第二次受到國際上的認可,可以說是載譽而歸,获得瞭咖啡業內的高度确定。  美國“COFFEE REVIEW”,是全天下第一個將咖啡評分系統,应用類似葡萄酒百分制進行評比,是國際公認的權威性評鑒組織。生豆品質與烘焙技術為“COFFEE REVIEW”評鑒重點,除單一生豆品質外,也参加綜合配方評分,烘豆師的烘焙技能與配豆觀念有很大技術上的请求。  該評分系統重要借由五項指標評斷咖啡豆優劣,為香氣、餘韻、醇厚、風味及含奶搭配,評鑒分數100分為滿分,獲得90分以上?????????12代表咖啡豆風味“優秀傑出且顯著”,此次GREYBOX COFFEE澳洲拼配咖啡豆的分數已進入他們網站的“Highest Rated Espresso”,全天下隻有113個樣本拿到,且作為2019年中國现在的最高分,據業內相關人士估計,極有可能成為2019年底公佈的年度Top 30咖啡之一。  根據GREYBOX COFFEE相關負責人介紹,這款澳洲拼配,是由埃塞俄比亞的水洗豆和日曬豆拼配而成,多種風味相互平衡,在AICA比賽中獲得瞭評委們“風味平衡”、“天鵝絨般的 感”、“擁有如杏桃蜜桃般的甜”等高度評價。可以說,是应用差别的咖啡豆相互平衡,組合出瞭比本来每一種都更好的口胃。  GREYBOX COFFEE一直寻求極致的咖啡體驗,從咖啡豆選品之始就采取瞭更高標準,隻選用 SCA 評分80分以上的咖啡豆,強調质料的產地和制造的標準。每一款咖啡豆,均由SCA認證烘焙師親自烘焙,应用多年的烘焙經驗和技術,呈現出差别的風味;每周從澳洲空運原產新鮮牛奶,搭配號稱“咖啡機中的勞斯萊斯”級別的咖啡設備,來制造每一杯咖啡。咖啡團隊裡還有2017年天下咖啡師大賽冠軍Dale Harris,負責咖啡師培訓和咖啡配方升級,嚴格把關咖啡的出品。    除瞭產品,GREYBOX COFFEE也註重咖啡體驗的再升級。2018年9月,首傢ROASTERS烘焙工廠店在上海開幕,就配以設備完美的咖啡專業课堂,消費者有機會親眼見證咖啡生豆經過細心烘焙,最終被制成香醇咖啡的全過程。據相關負責人介紹,品鑒、拉花、手沖及烘焙等深層次的咖啡體驗滿足瞭人們進一步學習和體驗的需求,瞭解到更多精品咖啡背後的故事。隨著首傢店的胜利,GREYBOX COFFEE也將這種咖啡體驗模式復制到瞭武漢和北京,以輻射更多熱愛咖啡文化的都会。  2016年12月,GREYBOX COFFEE在北京開設第一傢店,嘗試讓精品咖啡融入到都会人的生涯中;2017年,GREYBOX COFFEE的估值已經達到一億美金;停止现在,GREYBOX COFFEE已在全國9大都会覆蓋瞭26傢門店,並榮獲瞭諸如《TimeOut上海》、《That ' s Beijing 》等多傢權威媒體“年度精品咖啡”的榮譽。    關於2019年的商業佈局,GREYBOX COFFEE相關負責人表现,“未來計劃開拓外洋都会,打造國際精品咖啡品牌。繼3傢ROASTERS烘焙工廠店和上海首傢KITCHEN店開幕,還將推出更多特点門店,為咖啡愛好者、吃貨老饕們打造出獨一無二的體驗空間。 中新社大理5月28日電 (記者 張丹 胡遠航)28日正在雲南省大理洱海畔舉行的2019湄公河旅遊論壇上,湄公河旅遊協調辦公室執行主任晏子在描写大湄??????????????公河次區域(GMS)旅遊的未來時表现,“人”是焦点。  “人”最直接的體現就是遊客的流動。旅遊業是大湄公河次區域各國的支柱產業,該區域是全球旅遊業發展最具潛力的地區之一,2018年,中國與大湄公河各國雙向互訪人數達4538萬人次。亞洲開發銀行項目專傢史蒂芬·施奇帕尼建議,次區域各國要通力互助,加速推進互聯互通,為遊客的流動供给方便條件。  “人”的另一重含義是旅遊從業者。泰國旅遊體育部國際事務司司長吉拉潘·蓬馬哈表现,旅遊業要想成為可持續發展的產業,人力資源是重中之重。旅遊業不隻要為遊客供给快樂,從業者也要從中收獲快樂。作為旅遊業增速全球第三的國傢,坚持微笑的高質量服務是泰國旅遊發展的秘訣。  “人”最基本的意義是指旅遊資源的承載者。Wild China創始人張玫認為,旅遊的軟實力是當地沉淀下來的厚重歷史和多彩文化,而歷史與文化承載在每一位當地通俗人的身上,因此旅遊最基本的吸引力是人。  喜林苑創始人林登對此十分認同,作為最早在大理喜洲經營民宿的外國人,他將民宿與當地民族文化緊密結合。“我的店裡有45名當地員工,他們是活態的民族博物館,他們才是民宿真正的吸引力。”林登表现,人是文化溝通的載體和橋梁,在與住客的不斷交换中,當地人加深瞭對自身民族文化的認知,也增強瞭文化自负。  張玫強調,“旅遊必定要尊敬當地人的须要,讓他們获得自己想要的,也留住自己已經擁有的,才干形成可持續發展的良性循環。”(完)

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